มิลเลนเนียม ออโต้ ประสบความสำเร็จ ผลักดันรถยนต์ “มินิ” ในไทย ทำยอดขายปีที่ผ่านมาพุ่ง 550 คัน เติบโต 30 % สูงสุดในรอบ 10 ปี เดินหน้าผลักดันยอดขายโตต่อเนื่อง จัดแคมเปญ “MINI Country Man D-Day” ระหว่างวันที่ 16-17 มี.ค.นี้ พร้อมเตรียมเปิดโชว์รูมแห่งใหม่รองรับ

กิจกรรมแข่งขันรถมินิที่สำคัญในประเทศญี่ปุ่นคือ Japan Mini Day ครั้งที่ 21 ได้ถูกกำหนดวันจัดงานเรียบร้อยแล้ว โดยทาง Japan Mini Specialist Association หรือที่มีชื่อย่อว่า JMSA ได้กำหนดวันจัดงาน Japan Mini Day ครั้งที่ 21 ณ สนามแข่งรถ Tsukuba Circuit ในวันอาทิตย์ที่ 29 เมษายน 2555 ซึ่งวันดังกล่าวเป็นวันหยุดยาวของชาวญี่ปุ่นหรือที่เรียกกันว่า Golden Weekend โดยเริ่มหยุดตั้งแต่ 28 เมษายนถึง 6 พฤษภาคม ซึ่งทาง JMSA จะได้เตรียมความพร้อมสำหรับนักแข่งที่จะเข้าร่วมการแข่งขันและผู้ชมที่จะ เข้ามาร่วมชมเป็นจำนวนมาก เช่นเดียวกันกับปีที่ผ่านมา

ช่วงนี้อาจจะเห็นรถแปลกๆออกมาลุยทางฝุ่นโชว์ หรือแสดงลวดลายวิทยายุทธ์กันเยอะหน่อย ส่วนหนึ่งเพราะต้องการโหนกระแส “ดาการ์ แรลลี่ 2013” ที่กำลังแข่งขันกันอยู่บนแผ่นดินอเมริกาใต้ (ใช้เส้นทางเปรู-อาร์เจนติน่า-ชิลี)

สำหรับท่านที่ต้องการปรึกษาปัญหาหรือต้องการพูดคุยเกี่ยวกับรถมินิ ทั้งรถมินิคลาสสิคและมินิใหม่ สามารถติดต่อกับเราตามช่องทางสื่อสารเพิ่มเติมด้านล่างนี้

• ผ่านเฟสบุ๊ค ติดต่อได้ที่ http://bit.ly/iloveminiclub
• ผ่านกูเกิลพลัส ติดต่อได้ที่ http://gplus.to/iloveminiclub

หรือติดตามความเคลื่อนไหวของเราผ่านแฟนเพจได้ที่

• เฟสบุ๊ค: http://bit.ly/ilovemini
• กูเกิลพลัส: http://gplus.to/ilovemini

มินิ ประกาศถอนตัวออกจากการแข่งขันแรลลี่โลกหรือ เวิล์ด แรลลี่ แชมเปี้ยนชิพ หลังสิ้นสุดฤดูกาลแข่งขันปี 2012 นี้ ทั้งที่เพิ่งลงแข่งมาได้เพียง 1 ฤดูกาลเท่านั้น โดยแหล่งข่าวภายในระบุเป็นเพราะปัญหาทางด้านการเงิน

มินิ ถือเป็นรถในฝันของใครหลายคน เพราะด้วยรูปลักษณ์หน้าตาที่น่ารัก น่าชัง จนเป็นจุดขายแรกที่เรียกความสนใจให้คนหลงใหลได้ไม่ยาก บวกกับการขับขี่ที่เร้าใจ สไตล์โก-คาร์ต และการตกแต่งภายในโดนใจวัยโจ๋ จึงไม่แปลกที่ช่วงหลัง มินิ จะเริ่มขายดีเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ทั้งที่ราคาไม่น่าคบหาสักเท่าใด

มินิ เปิดตัวรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล คูเปอร์ ดี และคูเปอร์ เอสดี บน 3 ตัวถังแฮทซ์แบ็ก คันทรีแมน และคูเป้ รวม 5 รุ่นย่อย มั่นใจได้โควต้าจากบริษัทแม่เพิ่ม คาดยอดขายเกิน 400 คัน/ปี

ก่อนที่จะไปถึงเรื่องราวของต้นแบบใหม่คันนี้ หลายคนคงทราบกันดีถึงวิธีการขนส่งสัมภาระของบรรดาร้านค้าในยุโรปว่าจะต้องใช้รถที่มีการปิดมิดชิด และรถที่ใช้ในการบรรทุกก็มีตั้งแต่เอ็มพีวีอย่างคาราเวลล์ไปจนถึงรถยนต์แฮทช์แบ็กขนาดเล็ก ไม่ใช่รถกระบะเปิดโล่งอย่างที่เห็นในบ้านเรา